迪庆日报社此里取次:从山间铃响马帮来到通江达海连世界”-新华网
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2024 09/05 15:50:54
来源:中国记协

迪庆日报社此里取次:从山间铃响马帮来到通江达海连世界”

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此里取次

迪庆日报社此里取次在藏民家中采访

迪庆日报社此里取次在丽香铁路哈巴雪山隧道施工现场采访

迪庆日报社此里取次在雨崩村采访村民

  我叫此里取次,来自云南香格里拉,今年是我成为记者的第十年。我出生在一个普通的藏族家庭,我的爷爷奶奶、阿爸阿妈都是农民,他们的故事我从小听到大。

  爷爷的记忆里,有很多关于赶马的故事,他说那个年代只要出村都要赶着马走很远很远的路。他从8岁开始跟着他的阿爸给马锅头赶马,走在那些蜿蜒崎岖的山路上,脚下是百米高的悬崖和怒吼的金沙江,更要命的是,还没有鞋子穿。

  在我阿爸阿妈的记忆里,走出村庄的山路再也不用光着脚走了,可是翻过那一座座大山的路还是弯弯曲曲绵延不绝,很多生病的老人、孩子,因为路途遥远,交通不便倒在了出山的路上,那些如今我们看来普通得不能再普通的小病,在那个年代却要了很多人的命。

  在我9岁的时候,我们村里终于有了一条到乡里的土公路。那时候,每到星期五下午,我们一群学生冲出学校跑到马路上去拦拖拉机,即便尘土满天飞,一路颠簸,能够坐着拖拉机回家,我们依然感觉无比幸福。

  后来,村里修了水泥路、柏油路,出村的路越来越宽敞。如今,一条条公路让我的采访变得更加便捷。我在海拔5000多米的虫草山上听老乡们讲他们与虫草山的故事,在高原牧场听牧民与牦牛的故事,在青稞地里听农民与土地的故事。

  听爷爷说,迪庆藏族自治州成立时,州内无一条公路。如今,茶马古道已成为历史,以公路、高速、航线、铁路形成的交通网通达迪庆高原。从过去的行路难到如今的选择难,人们穿越茶马古道步入“动车时代”。

  去年11月26日,历时九年建成的丽香铁路正式通车,迪庆彻底结束了没有铁路的历史。那一天,我们采访组跟随动车组从丽江到香格里拉,当动车行至哈巴雪山隧道时,很多建设者都湿了眼眶,他们相互拥抱、欢呼,甚至失声痛哭,那一刻,他们九年来的艰辛付出与感动都定格在了这条最美云岭天路!

  哈巴雪山隧道作为丽香铁路的控制性工程,全长不到10公里,动车行驶只需要3分钟,却用了9年的时间才完工。这座隧道的施工难度被国内外院士专家誉为“国内最难,世界罕见”。我曾26次到丽香铁路施工现场采访,将工程取得的重大进展第一时间告诉父老乡亲。

  通车一个月后,我再次来到丽香铁路香格里拉站采访,在站台上,我看见一位白发苍苍的藏族爷爷被扶着下车,我跑过去问这位爷爷:“阿尼,您从哪儿来呀?”爷爷笑呵呵的跟我说,“我就是本地人,我今年91岁了,从来没有坐过动车,家乡通动车了,我来体验一下。”

  爷爷激动地跟我分享他坐动车的体验:“啊啧啧!这个动车跑起来太快了!以前我们去小中甸换青稞来回要走整整一天的路!动车十来分钟就到了!共产党雅布热!雅布热!”

  “雅布热”在藏语中是非常好的意思。我相信,这也是迪庆38万各族干部群众的心声。交通变迁只是迪庆经济社会高质量发展的一个缩影。十年来,我走遍了迪庆的村村寨寨,见证了一件件载入史册的迪庆大事、喜事。

  2018年,迪庆州推进民族团结进步示范区建设的经验做法受到国务院通报表扬。

  2021年底,迪庆州7.41万贫困人口全部脱贫,各族群众一步跨越千年,同全国一道步入小康社会。

  同年,迪庆州第一条高速公路建成通车,迪庆正式迎来高速时代。

  2022年,迪庆在本土新冠肺炎疫情“零确诊”的情况下,打开由藏入滇北大门,给滞留的游人让出了一条温暖的回家路。

  ……

  不仅如此,在迪庆,“绿水青山就是金山银山、冰天雪地也是金山银山”的理念更加深入人心。过去的许多砍伐者、盗猎者成为守山人、护林员。

  迪庆州以铸牢中华民族共同体意识为主线,坚持把维护稳定作为第一位的任务,探索出了一条符合时代要求、富有云南边疆民族特色、体现迪庆特点的民族团结工作新路子。

  新时代的新迪庆:社会大局和谐安定、人民生活节节攀升,生态环境持续向好……各族干部群众对共产党和总书记的感情更加深厚,听党话、感党恩、跟党走的信心和决心更加坚定。

  作为一名记者,我见证了家乡从山间铃响马帮来到动车轰鸣到高原的沧桑巨变。迪庆的山不再高,路不在远,世界的“香格里拉”通江达海连世界的新画卷已徐徐展开。

  小时候,我问爷爷:“您最想去的地方是哪里?”爷爷捧着一本泛黄的《毛主席语录》说:我想带着哈达去首都北京。可那时候的北京和迪庆隔着千山万水,爷爷一辈子都没有走出过高原。今天,我要帮爷爷完成遗愿!把这条承载着美好祝福、连接雪山与北京的圣洁哈达献给伟大的祖国,伟大的中国共产党!

  (注:以上素材均由中国记协提供)

【纠错】 【责任编辑:徐宙超】