在山东一些港口，悬在数十米高空的司机舱正变得静悄悄。取而代之的，是中控室里轻点鼠标的远程操控。一场由人工智能引领的转型升级，正让传统港口告别“汗水物流”，迈向“智慧枢纽”。

  近日，一艘满载20万吨铁矿石的货轮停靠在山东港口日照港岚山港区。1000多米外的远程控制室内，卸船机司机迅速启动作业，卸船速度高达每小时2000吨。

  港口作业不再依赖繁重的体力劳动，而是转向智能化、自动化管理，推动了港口高效运转。“十四五”期间，岚山港区累计完成货物吞吐量13.3亿吨，较“十三五”时期增长41.8%。

  在山东港口青岛港前港公司，人工智能技术被用于优化泊位，打造“星港大模型”，重构了干散货码头运营模式。

  传统的船舶排泊，调度员早上五六点到岗，通过人工整合大量数据，耗时三四个小时。如果一艘船需要调整，整个系统要重新计算。应用“星港大模型”后，系统能够自动抓取数据、优化计划，耗时从数小时压缩至一两分钟。

  作者：王欢、朱晓光、姚文凤

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