新华社福州7月8日电 记者手记：在福建看绿色、智慧的“海”

  新华社记者叶昊鸣

  夜幕降临，华灯初上，两岸景色伴着圆月倒映在闽江中。一艘艘新能源游船缓缓航行，没有刺鼻的柴油味，也没有“隆隆”的发动机轰鸣，只有江上的清风拂面和游客的欢声笑语。

  这是“闽江游”的日常一景，也是福州海事局推进绿色航运转型、打造“闽江游”低碳平安客运航线的一个缩影。

  过去，闽江上的游船多采用传统燃油动力，航行时柴油味重、噪音大。“2019年以来，我们推动辖区客运企业加快船舶清洁能源更新改造，逐步淘汰老旧燃油旅游客船，实现航行过程‘零排放、低噪音、无气味’。”福州海事局台江海事处处长池锦说，新能源电动船舶比传统柴油机船舶减少能耗约48%，减少碳排放约54%。同时，福州海事局对夜游客船实施全覆盖安全检查，并在节假日等重点时段开展随船监管和江面巡查，依托智慧海事平台全航程动态监控，确保突发情况快速响应、有效处置。

  闽江是福建的“母亲河”，守护一江碧水是当地海事部门的重要职责。除了推动船舶动力清洁化，福州海事局还在“闽江游”航线全面推行船舶污染防治工作模式：船舶污染物“零排放”，生活污水、垃圾“全接收、全转运”。

  “船上产生的生活污水、油污水全部通过专用管路接入码头接收设施，再统一转运至市政污水处理厂或专业处置单位。生活垃圾则分类投放、定期清运，纳入城市环卫体系。”福州海事局危管防污处处长周余坚说，当地海事部门执法人员对船舶排污管系实施铅封管理，严防偷排漏排。

  北接浙江，南邻广东，东临台湾海峡，拥有绵长海岸线的福建是我国推动海上交通发展的重要枢纽。近年来，福建锚定交通强国建设目标，不断推动海事部门智慧化、绿色化转型。

  江阴港区是福建海上风电装备走向世界的重要出口港，也是化工、物流等临港产业的集聚地。但这里礁石密布、渔网占道、危化码头集中，船舶通航风险较高。

  为此，东海航海保障中心福州航标处主动对接企业需求，为港区量身打造智慧助航方案：在白浮灯桩规划气象监测和船舶自动识别系统感知终端；在兴化4号灯浮增设船舶自动识别系统设备，对暗礁危险水域提前预警；使用无人机常态化空中巡检，改变传统人工巡检模式。

  “现在大型风电设备运输船舶进出港更有底气，航标‘看得见、听得着、能预警’，通航环境清清楚楚。”福清海峡发电有限公司经理陈进贵说。

  “智慧航保，最终要转化为群众和企业可感可及的服务。”福州航标处航标导航科科长吴益新表示，目前福州航标处正在稳步推进闽江、江阴港区航标多功能化改造，携手福州港务集团、福州市气象局等多方共建江阴港区智能化航标点位，全力护航智慧航运与临港产业高质量发展。

  海事部门的智慧化升级，不仅为日常通航安全保驾护航提供科技助力，更为一系列重大工程顺利推进提供安全保障。

  茫茫海面上，全长19.62公里、总投资超372亿元的福建省内最大跨径桥梁——厦金大桥（厦门段）正在加速“生长”。目前，厦金大桥（厦门段）清淤疏浚已完成总量的97.5%，刘五店航道桥主塔主缆全部完工，这一超级工程正向今年年底主线通车的目标全速迈进。

  工程加速推进的背后，是艰巨的水上交通安全保障挑战——施工现场船舶云集，大型拖带与大件吊装高频交织，施工水域紧邻繁忙航道，叠加台风、大雾等恶劣天气频发。

  “为提升运输保障能力，我们积极协调安装现场气象观测仪，定制叠加礁石、实测水深的专属电子海图，终结了施工水域‘无图可用、气象预报滞后’的困境。同时，联合高校编制防台风专项方案，选划了130余个避风点位，为施工船舶打造海上避险‘停车场’。”厦门海事局鹭江海事处五通海巡执法大队副大队长刘付金说。

  打造“智慧+应急”的新型安全防控体系，厦门海事局持续加强无人机快速巡航、智慧海事平台智能监控等技术的综合应用，实现了对施工船舶的智能监控和风险预警，大大提高了安全监管的精准性和时效性。

  “海事部门不仅是监管者，更是工程建设的深度参与者。”中交二航局厦金大桥（厦门段）项目施工负责人王超表示，当地海事部门帮助解决了很多企业自身协调不了的难题，为大桥建设抢出了宝贵的时间。

  守护八闽江海屏障，筑牢通航安全支撑。锚定绿色化、智能化发展方向，福建海事部门将在护航碧海安澜的新征程上，持续助力建设更高水平的“海上福建”。