横亘南疆的塔克拉玛干沙漠是亚欧大陆腹地最壮阔的大漠秘境，深居内陆的地理区位形成了干旱、炎热、多风沙的极端气候，暗藏着复杂多变的地形和不可预知的自然挑战。

  作为亚洲里程最长、难度最高的汽摩越野赛事，环塔拉力赛被誉为“东方达喀尔”。2026年环塔拉力赛于5月16日在乌鲁木齐发车，总里程约7500公里，途经乌鲁木齐、吐鲁番、巴音郭楞蒙古自治州、和田、喀什等地，将于6月1日在阿克苏收官。

  新疆是天然的越野赛场，不仅有广袤的沙漠和戈壁，还有山地、河床等多种地形地貌，路况复杂、路型丰富。火焰山的雅丹、罗布泊的戈壁、阿克苏的峡谷、和田河的河床、吐鲁番的中国陆地最低点艾丁湖、塔克拉玛干沙漠腹地的巨型沙丘……行驶在环塔的赛道上，仿佛穿梭在地质博物馆、大地的调色盘。天山大峡谷、温宿大峡谷、塔克拉玛干沙漠、库木塔格沙漠……疾驰天山脚下，穿越大漠胡杨，当赛道本身就是风景，怎能不令人心驰神往？

  车手范高翔今年第四次参加环塔，1993年出生的他从小接触赛车，从卡丁车到方程式，再到房车、拉力赛，一路都在追寻新的挑战。2018年至2019年，范高翔蝉联中国汽车拉力锦标赛（CRC）年度总冠军。在2026年初的达喀尔拉力赛中，范高翔和领航员赵凯获得SS9赛段第10名。经历了达喀尔的洗礼，范高翔再次回到环塔赛场，这里壮美的风景、多变的路况和不输达喀尔的超高难度，再次给他带来了深深的震撼。

  同样给他留下深刻印象的还有新疆丰富的美食、多彩的文化和热烈的赛车氛围。在赛道途经的城市和乡村，环塔已成为人们一年一度翘首以盼的盛事，赛车呼啸而过，在一代代年轻人心中种下一个个梦想。大大小小的越野赛事和汽摩俱乐部在新疆遍地开花，用最热血的运动建起各民族交往交流交融的桥梁。

  已走过20余年历程的环塔拉力赛，如今不仅是亚洲参赛人数和车辆最多、赛道距离最长的汽摩越野赛事，更被正式纳入国际汽联官方赛历，影响力与日俱增。今年有来自多个国家和地区的外籍车手参赛，创下历史新高。多年来，环塔赛事行经之地非遗体验、文艺演出、直播惠农等活动精彩纷呈，让“跟着环塔游新疆”成为火热新风尚。体育与旅游深度相融，为区域经济高质量发展添能助力。从城市旷野到雪山湖泊，这片沃土正持续书写体旅融合的崭新篇章。

  图为在2026中国环塔国际拉力赛第二赛段比赛中，零公里润滑油ZM车队的车手范高翔、领航员陈庆开驾驶赛车疾驰在新疆库木塔格沙漠中（5月18日摄）。

  新华社记者 胡虎虎 摄pagebreak

  横亘南疆的塔克拉玛干沙漠是亚欧大陆腹地最壮阔的大漠秘境，深居内陆的地理区位形成了干旱、炎热、多风沙的极端气候，暗藏着复杂多变的地形和不可预知的自然挑战。

  作为亚洲里程最长、难度最高的汽摩越野赛事，环塔拉力赛被誉为“东方达喀尔”。2026年环塔拉力赛于5月16日在乌鲁木齐发车，总里程约7500公里，途经乌鲁木齐、吐鲁番、巴音郭楞蒙古自治州、和田、喀什等地，将于6月1日在阿克苏收官。

  新疆是天然的越野赛场，不仅有广袤的沙漠和戈壁，还有山地、河床等多种地形地貌，路况复杂、路型丰富。火焰山的雅丹、罗布泊的戈壁、阿克苏的峡谷、和田河的河床、吐鲁番的中国陆地最低点艾丁湖、塔克拉玛干沙漠腹地的巨型沙丘……行驶在环塔的赛道上，仿佛穿梭在地质博物馆、大地的调色盘。天山大峡谷、温宿大峡谷、塔克拉玛干沙漠、库木塔格沙漠……疾驰天山脚下，穿越大漠胡杨，当赛道本身就是风景，怎能不令人心驰神往？

  车手范高翔今年第四次参加环塔，1993年出生的他从小接触赛车，从卡丁车到方程式，再到房车、拉力赛，一路都在追寻新的挑战。2018年至2019年，范高翔蝉联中国汽车拉力锦标赛（CRC）年度总冠军。在2026年初的达喀尔拉力赛中，范高翔和领航员赵凯获得SS9赛段第10名。经历了达喀尔的洗礼，范高翔再次回到环塔赛场，这里壮美的风景、多变的路况和不输达喀尔的超高难度，再次给他带来了深深的震撼。

  同样给他留下深刻印象的还有新疆丰富的美食、多彩的文化和热烈的赛车氛围。在赛道途经的城市和乡村，环塔已成为人们一年一度翘首以盼的盛事，赛车呼啸而过，在一代代年轻人心中种下一个个梦想。大大小小的越野赛事和汽摩俱乐部在新疆遍地开花，用最热血的运动建起各民族交往交流交融的桥梁。

  已走过20余年历程的环塔拉力赛，如今不仅是亚洲参赛人数和车辆最多、赛道距离最长的汽摩越野赛事，更被正式纳入国际汽联官方赛历，影响力与日俱增。今年有来自多个国家和地区的外籍车手参赛，创下历史新高。多年来，环塔赛事行经之地非遗体验、文艺演出、直播惠农等活动精彩纷呈，让“跟着环塔游新疆”成为火热新风尚。体育与旅游深度相融，为区域经济高质量发展添能助力。从城市旷野到雪山湖泊，这片沃土正持续书写体旅融合的崭新篇章。

  图为参加2026中国环塔国际拉力赛的部分赛车在乌鲁木齐市城区巡游，向游客和市民展示风采（5月16日摄）。

  新华社记者 胡虎虎 摄pagebreak

  横亘南疆的塔克拉玛干沙漠是亚欧大陆腹地最壮阔的大漠秘境，深居内陆的地理区位形成了干旱、炎热、多风沙的极端气候，暗藏着复杂多变的地形和不可预知的自然挑战。

  作为亚洲里程最长、难度最高的汽摩越野赛事，环塔拉力赛被誉为“东方达喀尔”。2026年环塔拉力赛于5月16日在乌鲁木齐发车，总里程约7500公里，途经乌鲁木齐、吐鲁番、巴音郭楞蒙古自治州、和田、喀什等地，将于6月1日在阿克苏收官。

  新疆是天然的越野赛场，不仅有广袤的沙漠和戈壁，还有山地、河床等多种地形地貌，路况复杂、路型丰富。火焰山的雅丹、罗布泊的戈壁、阿克苏的峡谷、和田河的河床、吐鲁番的中国陆地最低点艾丁湖、塔克拉玛干沙漠腹地的巨型沙丘……行驶在环塔的赛道上，仿佛穿梭在地质博物馆、大地的调色盘。天山大峡谷、温宿大峡谷、塔克拉玛干沙漠、库木塔格沙漠……疾驰天山脚下，穿越大漠胡杨，当赛道本身就是风景，怎能不令人心驰神往？

  车手范高翔今年第四次参加环塔，1993年出生的他从小接触赛车，从卡丁车到方程式，再到房车、拉力赛，一路都在追寻新的挑战。2018年至2019年，范高翔蝉联中国汽车拉力锦标赛（CRC）年度总冠军。在2026年初的达喀尔拉力赛中，范高翔和领航员赵凯获得SS9赛段第10名。经历了达喀尔的洗礼，范高翔再次回到环塔赛场，这里壮美的风景、多变的路况和不输达喀尔的超高难度，再次给他带来了深深的震撼。

  同样给他留下深刻印象的还有新疆丰富的美食、多彩的文化和热烈的赛车氛围。在赛道途经的城市和乡村，环塔已成为人们一年一度翘首以盼的盛事，赛车呼啸而过，在一代代年轻人心中种下一个个梦想。大大小小的越野赛事和汽摩俱乐部在新疆遍地开花，用最热血的运动建起各民族交往交流交融的桥梁。

  已走过20余年历程的环塔拉力赛，如今不仅是亚洲参赛人数和车辆最多、赛道距离最长的汽摩越野赛事，更被正式纳入国际汽联官方赛历，影响力与日俱增。今年有来自多个国家和地区的外籍车手参赛，创下历史新高。多年来，环塔赛事行经之地非遗体验、文艺演出、直播惠农等活动精彩纷呈，让“跟着环塔游新疆”成为火热新风尚。体育与旅游深度相融，为区域经济高质量发展添能助力。从城市旷野到雪山湖泊，这片沃土正持续书写体旅融合的崭新篇章。

  图为在2026中国环塔国际拉力赛第一赛段比赛后，零公里润滑油ZM车队的车手范高翔在营地检查赛车（5月17日摄）。

  新华社记者 胡虎虎 摄pagebreak

  横亘南疆的塔克拉玛干沙漠是亚欧大陆腹地最壮阔的大漠秘境，深居内陆的地理区位形成了干旱、炎热、多风沙的极端气候，暗藏着复杂多变的地形和不可预知的自然挑战。

  作为亚洲里程最长、难度最高的汽摩越野赛事，环塔拉力赛被誉为“东方达喀尔”。2026年环塔拉力赛于5月16日在乌鲁木齐发车，总里程约7500公里，途经乌鲁木齐、吐鲁番、巴音郭楞蒙古自治州、和田、喀什等地，将于6月1日在阿克苏收官。

  新疆是天然的越野赛场，不仅有广袤的沙漠和戈壁，还有山地、河床等多种地形地貌，路况复杂、路型丰富。火焰山的雅丹、罗布泊的戈壁、阿克苏的峡谷、和田河的河床、吐鲁番的中国陆地最低点艾丁湖、塔克拉玛干沙漠腹地的巨型沙丘……行驶在环塔的赛道上，仿佛穿梭在地质博物馆、大地的调色盘。天山大峡谷、温宿大峡谷、塔克拉玛干沙漠、库木塔格沙漠……疾驰天山脚下，穿越大漠胡杨，当赛道本身就是风景，怎能不令人心驰神往？

  车手范高翔今年第四次参加环塔，1993年出生的他从小接触赛车，从卡丁车到方程式，再到房车、拉力赛，一路都在追寻新的挑战。2018年至2019年，范高翔蝉联中国汽车拉力锦标赛（CRC）年度总冠军。在2026年初的达喀尔拉力赛中，范高翔和领航员赵凯获得SS9赛段第10名。经历了达喀尔的洗礼，范高翔再次回到环塔赛场，这里壮美的风景、多变的路况和不输达喀尔的超高难度，再次给他带来了深深的震撼。

  同样给他留下深刻印象的还有新疆丰富的美食、多彩的文化和热烈的赛车氛围。在赛道途经的城市和乡村，环塔已成为人们一年一度翘首以盼的盛事，赛车呼啸而过，在一代代年轻人心中种下一个个梦想。大大小小的越野赛事和汽摩俱乐部在新疆遍地开花，用最热血的运动建起各民族交往交流交融的桥梁。

  已走过20余年历程的环塔拉力赛，如今不仅是亚洲参赛人数和车辆最多、赛道距离最长的汽摩越野赛事，更被正式纳入国际汽联官方赛历，影响力与日俱增。今年有来自多个国家和地区的外籍车手参赛，创下历史新高。多年来，环塔赛事行经之地非遗体验、文艺演出、直播惠农等活动精彩纷呈，让“跟着环塔游新疆”成为火热新风尚。体育与旅游深度相融，为区域经济高质量发展添能助力。从城市旷野到雪山湖泊，这片沃土正持续书写体旅融合的崭新篇章。

  图为在2026中国环塔国际拉力赛第一赛段比赛后，零公里润滑油ZM车队的车手范高翔在营地检查赛车（5月17日摄）。

  新华社记者 胡虎虎 摄pagebreak

  横亘南疆的塔克拉玛干沙漠是亚欧大陆腹地最壮阔的大漠秘境，深居内陆的地理区位形成了干旱、炎热、多风沙的极端气候，暗藏着复杂多变的地形和不可预知的自然挑战。

  作为亚洲里程最长、难度最高的汽摩越野赛事，环塔拉力赛被誉为“东方达喀尔”。2026年环塔拉力赛于5月16日在乌鲁木齐发车，总里程约7500公里，途经乌鲁木齐、吐鲁番、巴音郭楞蒙古自治州、和田、喀什等地，将于6月1日在阿克苏收官。

  新疆是天然的越野赛场，不仅有广袤的沙漠和戈壁，还有山地、河床等多种地形地貌，路况复杂、路型丰富。火焰山的雅丹、罗布泊的戈壁、阿克苏的峡谷、和田河的河床、吐鲁番的中国陆地最低点艾丁湖、塔克拉玛干沙漠腹地的巨型沙丘……行驶在环塔的赛道上，仿佛穿梭在地质博物馆、大地的调色盘。天山大峡谷、温宿大峡谷、塔克拉玛干沙漠、库木塔格沙漠……疾驰天山脚下，穿越大漠胡杨，当赛道本身就是风景，怎能不令人心驰神往？

  车手范高翔今年第四次参加环塔，1993年出生的他从小接触赛车，从卡丁车到方程式，再到房车、拉力赛，一路都在追寻新的挑战。2018年至2019年，范高翔蝉联中国汽车拉力锦标赛（CRC）年度总冠军。在2026年初的达喀尔拉力赛中，范高翔和领航员赵凯获得SS9赛段第10名。经历了达喀尔的洗礼，范高翔再次回到环塔赛场，这里壮美的风景、多变的路况和不输达喀尔的超高难度，再次给他带来了深深的震撼。

  同样给他留下深刻印象的还有新疆丰富的美食、多彩的文化和热烈的赛车氛围。在赛道途经的城市和乡村，环塔已成为人们一年一度翘首以盼的盛事，赛车呼啸而过，在一代代年轻人心中种下一个个梦想。大大小小的越野赛事和汽摩俱乐部在新疆遍地开花，用最热血的运动建起各民族交往交流交融的桥梁。

  已走过20余年历程的环塔拉力赛，如今不仅是亚洲参赛人数和车辆最多、赛道距离最长的汽摩越野赛事，更被正式纳入国际汽联官方赛历，影响力与日俱增。今年有来自多个国家和地区的外籍车手参赛，创下历史新高。多年来，环塔赛事行经之地非遗体验、文艺演出、直播惠农等活动精彩纷呈，让“跟着环塔游新疆”成为火热新风尚。体育与旅游深度相融，为区域经济高质量发展添能助力。从城市旷野到雪山湖泊，这片沃土正持续书写体旅融合的崭新篇章。

  图为在2026中国环塔国际拉力赛第二赛段比赛后，零公里润滑油ZM车队的车手范高翔（左）在营地向车队维修师反馈车辆状况（5月18日摄）。

  新华社记者 胡虎虎 摄pagebreak

  横亘南疆的塔克拉玛干沙漠是亚欧大陆腹地最壮阔的大漠秘境，深居内陆的地理区位形成了干旱、炎热、多风沙的极端气候，暗藏着复杂多变的地形和不可预知的自然挑战。

  作为亚洲里程最长、难度最高的汽摩越野赛事，环塔拉力赛被誉为“东方达喀尔”。2026年环塔拉力赛于5月16日在乌鲁木齐发车，总里程约7500公里，途经乌鲁木齐、吐鲁番、巴音郭楞蒙古自治州、和田、喀什等地，将于6月1日在阿克苏收官。

  新疆是天然的越野赛场，不仅有广袤的沙漠和戈壁，还有山地、河床等多种地形地貌，路况复杂、路型丰富。火焰山的雅丹、罗布泊的戈壁、阿克苏的峡谷、和田河的河床、吐鲁番的中国陆地最低点艾丁湖、塔克拉玛干沙漠腹地的巨型沙丘……行驶在环塔的赛道上，仿佛穿梭在地质博物馆、大地的调色盘。天山大峡谷、温宿大峡谷、塔克拉玛干沙漠、库木塔格沙漠……疾驰天山脚下，穿越大漠胡杨，当赛道本身就是风景，怎能不令人心驰神往？

  车手范高翔今年第四次参加环塔，1993年出生的他从小接触赛车，从卡丁车到方程式，再到房车、拉力赛，一路都在追寻新的挑战。2018年至2019年，范高翔蝉联中国汽车拉力锦标赛（CRC）年度总冠军。在2026年初的达喀尔拉力赛中，范高翔和领航员赵凯获得SS9赛段第10名。经历了达喀尔的洗礼，范高翔再次回到环塔赛场，这里壮美的风景、多变的路况和不输达喀尔的超高难度，再次给他带来了深深的震撼。

  同样给他留下深刻印象的还有新疆丰富的美食、多彩的文化和热烈的赛车氛围。在赛道途经的城市和乡村，环塔已成为人们一年一度翘首以盼的盛事，赛车呼啸而过，在一代代年轻人心中种下一个个梦想。大大小小的越野赛事和汽摩俱乐部在新疆遍地开花，用最热血的运动建起各民族交往交流交融的桥梁。

  已走过20余年历程的环塔拉力赛，如今不仅是亚洲参赛人数和车辆最多、赛道距离最长的汽摩越野赛事，更被正式纳入国际汽联官方赛历，影响力与日俱增。今年有来自多个国家和地区的外籍车手参赛，创下历史新高。多年来，环塔赛事行经之地非遗体验、文艺演出、直播惠农等活动精彩纷呈，让“跟着环塔游新疆”成为火热新风尚。体育与旅游深度相融，为区域经济高质量发展添能助力。从城市旷野到雪山湖泊，这片沃土正持续书写体旅融合的崭新篇章。

  图为在2026中国环塔国际拉力赛第三赛段比赛后，零公里润滑油ZM车队的车手范高翔在终点接受媒体采访（5月19日摄）。

  新华社记者 胡虎虎 摄pagebreak

  横亘南疆的塔克拉玛干沙漠是亚欧大陆腹地最壮阔的大漠秘境，深居内陆的地理区位形成了干旱、炎热、多风沙的极端气候，暗藏着复杂多变的地形和不可预知的自然挑战。

  作为亚洲里程最长、难度最高的汽摩越野赛事，环塔拉力赛被誉为“东方达喀尔”。2026年环塔拉力赛于5月16日在乌鲁木齐发车，总里程约7500公里，途经乌鲁木齐、吐鲁番、巴音郭楞蒙古自治州、和田、喀什等地，将于6月1日在阿克苏收官。

  新疆是天然的越野赛场，不仅有广袤的沙漠和戈壁，还有山地、河床等多种地形地貌，路况复杂、路型丰富。火焰山的雅丹、罗布泊的戈壁、阿克苏的峡谷、和田河的河床、吐鲁番的中国陆地最低点艾丁湖、塔克拉玛干沙漠腹地的巨型沙丘……行驶在环塔的赛道上，仿佛穿梭在地质博物馆、大地的调色盘。天山大峡谷、温宿大峡谷、塔克拉玛干沙漠、库木塔格沙漠……疾驰天山脚下，穿越大漠胡杨，当赛道本身就是风景，怎能不令人心驰神往？

  车手范高翔今年第四次参加环塔，1993年出生的他从小接触赛车，从卡丁车到方程式，再到房车、拉力赛，一路都在追寻新的挑战。2018年至2019年，范高翔蝉联中国汽车拉力锦标赛（CRC）年度总冠军。在2026年初的达喀尔拉力赛中，范高翔和领航员赵凯获得SS9赛段第10名。经历了达喀尔的洗礼，范高翔再次回到环塔赛场，这里壮美的风景、多变的路况和不输达喀尔的超高难度，再次给他带来了深深的震撼。

  同样给他留下深刻印象的还有新疆丰富的美食、多彩的文化和热烈的赛车氛围。在赛道途经的城市和乡村，环塔已成为人们一年一度翘首以盼的盛事，赛车呼啸而过，在一代代年轻人心中种下一个个梦想。大大小小的越野赛事和汽摩俱乐部在新疆遍地开花，用最热血的运动建起各民族交往交流交融的桥梁。

  已走过20余年历程的环塔拉力赛，如今不仅是亚洲参赛人数和车辆最多、赛道距离最长的汽摩越野赛事，更被正式纳入国际汽联官方赛历，影响力与日俱增。今年有来自多个国家和地区的外籍车手参赛，创下历史新高。多年来，环塔赛事行经之地非遗体验、文艺演出、直播惠农等活动精彩纷呈，让“跟着环塔游新疆”成为火热新风尚。体育与旅游深度相融，为区域经济高质量发展添能助力。从城市旷野到雪山湖泊，这片沃土正持续书写体旅融合的崭新篇章。

  图为在2026中国环塔国际拉力赛第三赛段比赛后，零公里润滑油ZM车队的车手范高翔（右）与领航员陈庆开在终点合影留念（5月19日摄）。

  新华社记者 胡虎虎 摄pagebreak

  横亘南疆的塔克拉玛干沙漠是亚欧大陆腹地最壮阔的大漠秘境，深居内陆的地理区位形成了干旱、炎热、多风沙的极端气候，暗藏着复杂多变的地形和不可预知的自然挑战。

  作为亚洲里程最长、难度最高的汽摩越野赛事，环塔拉力赛被誉为“东方达喀尔”。2026年环塔拉力赛于5月16日在乌鲁木齐发车，总里程约7500公里，途经乌鲁木齐、吐鲁番、巴音郭楞蒙古自治州、和田、喀什等地，将于6月1日在阿克苏收官。

  新疆是天然的越野赛场，不仅有广袤的沙漠和戈壁，还有山地、河床等多种地形地貌，路况复杂、路型丰富。火焰山的雅丹、罗布泊的戈壁、阿克苏的峡谷、和田河的河床、吐鲁番的中国陆地最低点艾丁湖、塔克拉玛干沙漠腹地的巨型沙丘……行驶在环塔的赛道上，仿佛穿梭在地质博物馆、大地的调色盘。天山大峡谷、温宿大峡谷、塔克拉玛干沙漠、库木塔格沙漠……疾驰天山脚下，穿越大漠胡杨，当赛道本身就是风景，怎能不令人心驰神往？

  车手范高翔今年第四次参加环塔，1993年出生的他从小接触赛车，从卡丁车到方程式，再到房车、拉力赛，一路都在追寻新的挑战。2018年至2019年，范高翔蝉联中国汽车拉力锦标赛（CRC）年度总冠军。在2026年初的达喀尔拉力赛中，范高翔和领航员赵凯获得SS9赛段第10名。经历了达喀尔的洗礼，范高翔再次回到环塔赛场，这里壮美的风景、多变的路况和不输达喀尔的超高难度，再次给他带来了深深的震撼。

  同样给他留下深刻印象的还有新疆丰富的美食、多彩的文化和热烈的赛车氛围。在赛道途经的城市和乡村，环塔已成为人们一年一度翘首以盼的盛事，赛车呼啸而过，在一代代年轻人心中种下一个个梦想。大大小小的越野赛事和汽摩俱乐部在新疆遍地开花，用最热血的运动建起各民族交往交流交融的桥梁。

  已走过20余年历程的环塔拉力赛，如今不仅是亚洲参赛人数和车辆最多、赛道距离最长的汽摩越野赛事，更被正式纳入国际汽联官方赛历，影响力与日俱增。今年有来自多个国家和地区的外籍车手参赛，创下历史新高。多年来，环塔赛事行经之地非遗体验、文艺演出、直播惠农等活动精彩纷呈，让“跟着环塔游新疆”成为火热新风尚。体育与旅游深度相融，为区域经济高质量发展添能助力。从城市旷野到雪山湖泊，这片沃土正持续书写体旅融合的崭新篇章。

  图为在2026中国环塔国际拉力赛第三赛段比赛后，零公里润滑油ZM车队的车手范高翔（左）与托克逊县的舞蹈演员互动（5月19日摄）。

  新华社记者 胡虎虎 摄pagebreak

  横亘南疆的塔克拉玛干沙漠是亚欧大陆腹地最壮阔的大漠秘境，深居内陆的地理区位形成了干旱、炎热、多风沙的极端气候，暗藏着复杂多变的地形和不可预知的自然挑战。

  作为亚洲里程最长、难度最高的汽摩越野赛事，环塔拉力赛被誉为“东方达喀尔”。2026年环塔拉力赛于5月16日在乌鲁木齐发车，总里程约7500公里，途经乌鲁木齐、吐鲁番、巴音郭楞蒙古自治州、和田、喀什等地，将于6月1日在阿克苏收官。

  新疆是天然的越野赛场，不仅有广袤的沙漠和戈壁，还有山地、河床等多种地形地貌，路况复杂、路型丰富。火焰山的雅丹、罗布泊的戈壁、阿克苏的峡谷、和田河的河床、吐鲁番的中国陆地最低点艾丁湖、塔克拉玛干沙漠腹地的巨型沙丘……行驶在环塔的赛道上，仿佛穿梭在地质博物馆、大地的调色盘。天山大峡谷、温宿大峡谷、塔克拉玛干沙漠、库木塔格沙漠……疾驰天山脚下，穿越大漠胡杨，当赛道本身就是风景，怎能不令人心驰神往？

  车手范高翔今年第四次参加环塔，1993年出生的他从小接触赛车，从卡丁车到方程式，再到房车、拉力赛，一路都在追寻新的挑战。2018年至2019年，范高翔蝉联中国汽车拉力锦标赛（CRC）年度总冠军。在2026年初的达喀尔拉力赛中，范高翔和领航员赵凯获得SS9赛段第10名。经历了达喀尔的洗礼，范高翔再次回到环塔赛场，这里壮美的风景、多变的路况和不输达喀尔的超高难度，再次给他带来了深深的震撼。

  同样给他留下深刻印象的还有新疆丰富的美食、多彩的文化和热烈的赛车氛围。在赛道途经的城市和乡村，环塔已成为人们一年一度翘首以盼的盛事，赛车呼啸而过，在一代代年轻人心中种下一个个梦想。大大小小的越野赛事和汽摩俱乐部在新疆遍地开花，用最热血的运动建起各民族交往交流交融的桥梁。

  已走过20余年历程的环塔拉力赛，如今不仅是亚洲参赛人数和车辆最多、赛道距离最长的汽摩越野赛事，更被正式纳入国际汽联官方赛历，影响力与日俱增。今年有来自多个国家和地区的外籍车手参赛，创下历史新高。多年来，环塔赛事行经之地非遗体验、文艺演出、直播惠农等活动精彩纷呈，让“跟着环塔游新疆”成为火热新风尚。体育与旅游深度相融，为区域经济高质量发展添能助力。从城市旷野到雪山湖泊，这片沃土正持续书写体旅融合的崭新篇章。

  图为克里雅河蜿蜒流淌在新疆塔克拉玛干沙漠深处（2024年11月5日摄，无人机照片）。

  新华社记者 胡虎虎 摄pagebreak

  横亘南疆的塔克拉玛干沙漠是亚欧大陆腹地最壮阔的大漠秘境，深居内陆的地理区位形成了干旱、炎热、多风沙的极端气候，暗藏着复杂多变的地形和不可预知的自然挑战。

  作为亚洲里程最长、难度最高的汽摩越野赛事，环塔拉力赛被誉为“东方达喀尔”。2026年环塔拉力赛于5月16日在乌鲁木齐发车，总里程约7500公里，途经乌鲁木齐、吐鲁番、巴音郭楞蒙古自治州、和田、喀什等地，将于6月1日在阿克苏收官。

  新疆是天然的越野赛场，不仅有广袤的沙漠和戈壁，还有山地、河床等多种地形地貌，路况复杂、路型丰富。火焰山的雅丹、罗布泊的戈壁、阿克苏的峡谷、和田河的河床、吐鲁番的中国陆地最低点艾丁湖、塔克拉玛干沙漠腹地的巨型沙丘……行驶在环塔的赛道上，仿佛穿梭在地质博物馆、大地的调色盘。天山大峡谷、温宿大峡谷、塔克拉玛干沙漠、库木塔格沙漠……疾驰天山脚下，穿越大漠胡杨，当赛道本身就是风景，怎能不令人心驰神往？

  车手范高翔今年第四次参加环塔，1993年出生的他从小接触赛车，从卡丁车到方程式，再到房车、拉力赛，一路都在追寻新的挑战。2018年至2019年，范高翔蝉联中国汽车拉力锦标赛（CRC）年度总冠军。在2026年初的达喀尔拉力赛中，范高翔和领航员赵凯获得SS9赛段第10名。经历了达喀尔的洗礼，范高翔再次回到环塔赛场，这里壮美的风景、多变的路况和不输达喀尔的超高难度，再次给他带来了深深的震撼。

  同样给他留下深刻印象的还有新疆丰富的美食、多彩的文化和热烈的赛车氛围。在赛道途经的城市和乡村，环塔已成为人们一年一度翘首以盼的盛事，赛车呼啸而过，在一代代年轻人心中种下一个个梦想。大大小小的越野赛事和汽摩俱乐部在新疆遍地开花，用最热血的运动建起各民族交往交流交融的桥梁。

  已走过20余年历程的环塔拉力赛，如今不仅是亚洲参赛人数和车辆最多、赛道距离最长的汽摩越野赛事，更被正式纳入国际汽联官方赛历，影响力与日俱增。今年有来自多个国家和地区的外籍车手参赛，创下历史新高。多年来，环塔赛事行经之地非遗体验、文艺演出、直播惠农等活动精彩纷呈，让“跟着环塔游新疆”成为火热新风尚。体育与旅游深度相融，为区域经济高质量发展添能助力。从城市旷野到雪山湖泊，这片沃土正持续书写体旅融合的崭新篇章。

  图为在2025中国环塔国际拉力赛第一赛段比赛中，赛车行驶在温宿大峡谷中（2025年5月21日摄，无人机照片）。

  新华社记者 胡星宇 摄pagebreak

  横亘南疆的塔克拉玛干沙漠是亚欧大陆腹地最壮阔的大漠秘境，深居内陆的地理区位形成了干旱、炎热、多风沙的极端气候，暗藏着复杂多变的地形和不可预知的自然挑战。

  作为亚洲里程最长、难度最高的汽摩越野赛事，环塔拉力赛被誉为“东方达喀尔”。2026年环塔拉力赛于5月16日在乌鲁木齐发车，总里程约7500公里，途经乌鲁木齐、吐鲁番、巴音郭楞蒙古自治州、和田、喀什等地，将于6月1日在阿克苏收官。

  新疆是天然的越野赛场，不仅有广袤的沙漠和戈壁，还有山地、河床等多种地形地貌，路况复杂、路型丰富。火焰山的雅丹、罗布泊的戈壁、阿克苏的峡谷、和田河的河床、吐鲁番的中国陆地最低点艾丁湖、塔克拉玛干沙漠腹地的巨型沙丘……行驶在环塔的赛道上，仿佛穿梭在地质博物馆、大地的调色盘。天山大峡谷、温宿大峡谷、塔克拉玛干沙漠、库木塔格沙漠……疾驰天山脚下，穿越大漠胡杨，当赛道本身就是风景，怎能不令人心驰神往？

  车手范高翔今年第四次参加环塔，1993年出生的他从小接触赛车，从卡丁车到方程式，再到房车、拉力赛，一路都在追寻新的挑战。2018年至2019年，范高翔蝉联中国汽车拉力锦标赛（CRC）年度总冠军。在2026年初的达喀尔拉力赛中，范高翔和领航员赵凯获得SS9赛段第10名。经历了达喀尔的洗礼，范高翔再次回到环塔赛场，这里壮美的风景、多变的路况和不输达喀尔的超高难度，再次给他带来了深深的震撼。

  同样给他留下深刻印象的还有新疆丰富的美食、多彩的文化和热烈的赛车氛围。在赛道途经的城市和乡村，环塔已成为人们一年一度翘首以盼的盛事，赛车呼啸而过，在一代代年轻人心中种下一个个梦想。大大小小的越野赛事和汽摩俱乐部在新疆遍地开花，用最热血的运动建起各民族交往交流交融的桥梁。

  已走过20余年历程的环塔拉力赛，如今不仅是亚洲参赛人数和车辆最多、赛道距离最长的汽摩越野赛事，更被正式纳入国际汽联官方赛历，影响力与日俱增。今年有来自多个国家和地区的外籍车手参赛，创下历史新高。多年来，环塔赛事行经之地非遗体验、文艺演出、直播惠农等活动精彩纷呈，让“跟着环塔游新疆”成为火热新风尚。体育与旅游深度相融，为区域经济高质量发展添能助力。从城市旷野到雪山湖泊，这片沃土正持续书写体旅融合的崭新篇章。

  图为在2025中国环塔国际拉力赛第三赛段比赛中，赛车行驶在涉水峡谷中（2025年5月23日摄，无人机照片）。

  新华社记者 胡星宇 摄pagebreak

  横亘南疆的塔克拉玛干沙漠是亚欧大陆腹地最壮阔的大漠秘境，深居内陆的地理区位形成了干旱、炎热、多风沙的极端气候，暗藏着复杂多变的地形和不可预知的自然挑战。

  作为亚洲里程最长、难度最高的汽摩越野赛事，环塔拉力赛被誉为“东方达喀尔”。2026年环塔拉力赛于5月16日在乌鲁木齐发车，总里程约7500公里，途经乌鲁木齐、吐鲁番、巴音郭楞蒙古自治州、和田、喀什等地，将于6月1日在阿克苏收官。

  新疆是天然的越野赛场，不仅有广袤的沙漠和戈壁，还有山地、河床等多种地形地貌，路况复杂、路型丰富。火焰山的雅丹、罗布泊的戈壁、阿克苏的峡谷、和田河的河床、吐鲁番的中国陆地最低点艾丁湖、塔克拉玛干沙漠腹地的巨型沙丘……行驶在环塔的赛道上，仿佛穿梭在地质博物馆、大地的调色盘。天山大峡谷、温宿大峡谷、塔克拉玛干沙漠、库木塔格沙漠……疾驰天山脚下，穿越大漠胡杨，当赛道本身就是风景，怎能不令人心驰神往？

  车手范高翔今年第四次参加环塔，1993年出生的他从小接触赛车，从卡丁车到方程式，再到房车、拉力赛，一路都在追寻新的挑战。2018年至2019年，范高翔蝉联中国汽车拉力锦标赛（CRC）年度总冠军。在2026年初的达喀尔拉力赛中，范高翔和领航员赵凯获得SS9赛段第10名。经历了达喀尔的洗礼，范高翔再次回到环塔赛场，这里壮美的风景、多变的路况和不输达喀尔的超高难度，再次给他带来了深深的震撼。

  同样给他留下深刻印象的还有新疆丰富的美食、多彩的文化和热烈的赛车氛围。在赛道途经的城市和乡村，环塔已成为人们一年一度翘首以盼的盛事，赛车呼啸而过，在一代代年轻人心中种下一个个梦想。大大小小的越野赛事和汽摩俱乐部在新疆遍地开花，用最热血的运动建起各民族交往交流交融的桥梁。

  已走过20余年历程的环塔拉力赛，如今不仅是亚洲参赛人数和车辆最多、赛道距离最长的汽摩越野赛事，更被正式纳入国际汽联官方赛历，影响力与日俱增。今年有来自多个国家和地区的外籍车手参赛，创下历史新高。多年来，环塔赛事行经之地非遗体验、文艺演出、直播惠农等活动精彩纷呈，让“跟着环塔游新疆”成为火热新风尚。体育与旅游深度相融，为区域经济高质量发展添能助力。从城市旷野到雪山湖泊，这片沃土正持续书写体旅融合的崭新篇章。

  图为在2025中国环塔国际拉力赛第三赛段比赛中，河北迁安九江汽摩运动俱乐部车手陶永明、领航员沈鑫驾驶赛车行驶在涉水峡谷中（2025年5月23日摄）。

  新华社记者 胡星宇 摄pagebreak

  横亘南疆的塔克拉玛干沙漠是亚欧大陆腹地最壮阔的大漠秘境，深居内陆的地理区位形成了干旱、炎热、多风沙的极端气候，暗藏着复杂多变的地形和不可预知的自然挑战。

  作为亚洲里程最长、难度最高的汽摩越野赛事，环塔拉力赛被誉为“东方达喀尔”。2026年环塔拉力赛于5月16日在乌鲁木齐发车，总里程约7500公里，途经乌鲁木齐、吐鲁番、巴音郭楞蒙古自治州、和田、喀什等地，将于6月1日在阿克苏收官。

  新疆是天然的越野赛场，不仅有广袤的沙漠和戈壁，还有山地、河床等多种地形地貌，路况复杂、路型丰富。火焰山的雅丹、罗布泊的戈壁、阿克苏的峡谷、和田河的河床、吐鲁番的中国陆地最低点艾丁湖、塔克拉玛干沙漠腹地的巨型沙丘……行驶在环塔的赛道上，仿佛穿梭在地质博物馆、大地的调色盘。天山大峡谷、温宿大峡谷、塔克拉玛干沙漠、库木塔格沙漠……疾驰天山脚下，穿越大漠胡杨，当赛道本身就是风景，怎能不令人心驰神往？

  车手范高翔今年第四次参加环塔，1993年出生的他从小接触赛车，从卡丁车到方程式，再到房车、拉力赛，一路都在追寻新的挑战。2018年至2019年，范高翔蝉联中国汽车拉力锦标赛（CRC）年度总冠军。在2026年初的达喀尔拉力赛中，范高翔和领航员赵凯获得SS9赛段第10名。经历了达喀尔的洗礼，范高翔再次回到环塔赛场，这里壮美的风景、多变的路况和不输达喀尔的超高难度，再次给他带来了深深的震撼。

  同样给他留下深刻印象的还有新疆丰富的美食、多彩的文化和热烈的赛车氛围。在赛道途经的城市和乡村，环塔已成为人们一年一度翘首以盼的盛事，赛车呼啸而过，在一代代年轻人心中种下一个个梦想。大大小小的越野赛事和汽摩俱乐部在新疆遍地开花，用最热血的运动建起各民族交往交流交融的桥梁。

  已走过20余年历程的环塔拉力赛，如今不仅是亚洲参赛人数和车辆最多、赛道距离最长的汽摩越野赛事，更被正式纳入国际汽联官方赛历，影响力与日俱增。今年有来自多个国家和地区的外籍车手参赛，创下历史新高。多年来，环塔赛事行经之地非遗体验、文艺演出、直播惠农等活动精彩纷呈，让“跟着环塔游新疆”成为火热新风尚。体育与旅游深度相融，为区域经济高质量发展添能助力。从城市旷野到雪山湖泊，这片沃土正持续书写体旅融合的崭新篇章。

  图为在2025中国环塔国际拉力赛第二赛段比赛中，河北迁安九江汽摩运动俱乐部车手范高翔、领航员付立国驾驶赛车行驶在沙漠中（2025年5月22日摄）。

  新华社记者 胡星宇 摄pagebreak

  横亘南疆的塔克拉玛干沙漠是亚欧大陆腹地最壮阔的大漠秘境，深居内陆的地理区位形成了干旱、炎热、多风沙的极端气候，暗藏着复杂多变的地形和不可预知的自然挑战。

  作为亚洲里程最长、难度最高的汽摩越野赛事，环塔拉力赛被誉为“东方达喀尔”。2026年环塔拉力赛于5月16日在乌鲁木齐发车，总里程约7500公里，途经乌鲁木齐、吐鲁番、巴音郭楞蒙古自治州、和田、喀什等地，将于6月1日在阿克苏收官。

  新疆是天然的越野赛场，不仅有广袤的沙漠和戈壁，还有山地、河床等多种地形地貌，路况复杂、路型丰富。火焰山的雅丹、罗布泊的戈壁、阿克苏的峡谷、和田河的河床、吐鲁番的中国陆地最低点艾丁湖、塔克拉玛干沙漠腹地的巨型沙丘……行驶在环塔的赛道上，仿佛穿梭在地质博物馆、大地的调色盘。天山大峡谷、温宿大峡谷、塔克拉玛干沙漠、库木塔格沙漠……疾驰天山脚下，穿越大漠胡杨，当赛道本身就是风景，怎能不令人心驰神往？

  车手范高翔今年第四次参加环塔，1993年出生的他从小接触赛车，从卡丁车到方程式，再到房车、拉力赛，一路都在追寻新的挑战。2018年至2019年，范高翔蝉联中国汽车拉力锦标赛（CRC）年度总冠军。在2026年初的达喀尔拉力赛中，范高翔和领航员赵凯获得SS9赛段第10名。经历了达喀尔的洗礼，范高翔再次回到环塔赛场，这里壮美的风景、多变的路况和不输达喀尔的超高难度，再次给他带来了深深的震撼。

  同样给他留下深刻印象的还有新疆丰富的美食、多彩的文化和热烈的赛车氛围。在赛道途经的城市和乡村，环塔已成为人们一年一度翘首以盼的盛事，赛车呼啸而过，在一代代年轻人心中种下一个个梦想。大大小小的越野赛事和汽摩俱乐部在新疆遍地开花，用最热血的运动建起各民族交往交流交融的桥梁。

  已走过20余年历程的环塔拉力赛，如今不仅是亚洲参赛人数和车辆最多、赛道距离最长的汽摩越野赛事，更被正式纳入国际汽联官方赛历，影响力与日俱增。今年有来自多个国家和地区的外籍车手参赛，创下历史新高。多年来，环塔赛事行经之地非遗体验、文艺演出、直播惠农等活动精彩纷呈，让“跟着环塔游新疆”成为火热新风尚。体育与旅游深度相融，为区域经济高质量发展添能助力。从城市旷野到雪山湖泊，这片沃土正持续书写体旅融合的崭新篇章。

  图为在2025中国环塔国际拉力赛第二赛段比赛中，长城哈弗车队车手孙相燕、领航员马欣驾驶赛车行驶在沙漠中（2025年5月22日摄）。

  新华社记者 胡星宇 摄pagebreak

  横亘南疆的塔克拉玛干沙漠是亚欧大陆腹地最壮阔的大漠秘境，深居内陆的地理区位形成了干旱、炎热、多风沙的极端气候，暗藏着复杂多变的地形和不可预知的自然挑战。

  作为亚洲里程最长、难度最高的汽摩越野赛事，环塔拉力赛被誉为“东方达喀尔”。2026年环塔拉力赛于5月16日在乌鲁木齐发车，总里程约7500公里，途经乌鲁木齐、吐鲁番、巴音郭楞蒙古自治州、和田、喀什等地，将于6月1日在阿克苏收官。

  新疆是天然的越野赛场，不仅有广袤的沙漠和戈壁，还有山地、河床等多种地形地貌，路况复杂、路型丰富。火焰山的雅丹、罗布泊的戈壁、阿克苏的峡谷、和田河的河床、吐鲁番的中国陆地最低点艾丁湖、塔克拉玛干沙漠腹地的巨型沙丘……行驶在环塔的赛道上，仿佛穿梭在地质博物馆、大地的调色盘。天山大峡谷、温宿大峡谷、塔克拉玛干沙漠、库木塔格沙漠……疾驰天山脚下，穿越大漠胡杨，当赛道本身就是风景，怎能不令人心驰神往？

  车手范高翔今年第四次参加环塔，1993年出生的他从小接触赛车，从卡丁车到方程式，再到房车、拉力赛，一路都在追寻新的挑战。2018年至2019年，范高翔蝉联中国汽车拉力锦标赛（CRC）年度总冠军。在2026年初的达喀尔拉力赛中，范高翔和领航员赵凯获得SS9赛段第10名。经历了达喀尔的洗礼，范高翔再次回到环塔赛场，这里壮美的风景、多变的路况和不输达喀尔的超高难度，再次给他带来了深深的震撼。

  同样给他留下深刻印象的还有新疆丰富的美食、多彩的文化和热烈的赛车氛围。在赛道途经的城市和乡村，环塔已成为人们一年一度翘首以盼的盛事，赛车呼啸而过，在一代代年轻人心中种下一个个梦想。大大小小的越野赛事和汽摩俱乐部在新疆遍地开花，用最热血的运动建起各民族交往交流交融的桥梁。

  已走过20余年历程的环塔拉力赛，如今不仅是亚洲参赛人数和车辆最多、赛道距离最长的汽摩越野赛事，更被正式纳入国际汽联官方赛历，影响力与日俱增。今年有来自多个国家和地区的外籍车手参赛，创下历史新高。多年来，环塔赛事行经之地非遗体验、文艺演出、直播惠农等活动精彩纷呈，让“跟着环塔游新疆”成为火热新风尚。体育与旅游深度相融，为区域经济高质量发展添能助力。从城市旷野到雪山湖泊，这片沃土正持续书写体旅融合的崭新篇章。

  图为在2025中国环塔国际拉力赛第四赛段比赛中，一辆赛车行驶在干涸的河床上（2025年5月24日摄）。

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  横亘南疆的塔克拉玛干沙漠是亚欧大陆腹地最壮阔的大漠秘境，深居内陆的地理区位形成了干旱、炎热、多风沙的极端气候，暗藏着复杂多变的地形和不可预知的自然挑战。

  作为亚洲里程最长、难度最高的汽摩越野赛事，环塔拉力赛被誉为“东方达喀尔”。2026年环塔拉力赛于5月16日在乌鲁木齐发车，总里程约7500公里，途经乌鲁木齐、吐鲁番、巴音郭楞蒙古自治州、和田、喀什等地，将于6月1日在阿克苏收官。

  新疆是天然的越野赛场，不仅有广袤的沙漠和戈壁，还有山地、河床等多种地形地貌，路况复杂、路型丰富。火焰山的雅丹、罗布泊的戈壁、阿克苏的峡谷、和田河的河床、吐鲁番的中国陆地最低点艾丁湖、塔克拉玛干沙漠腹地的巨型沙丘……行驶在环塔的赛道上，仿佛穿梭在地质博物馆、大地的调色盘。天山大峡谷、温宿大峡谷、塔克拉玛干沙漠、库木塔格沙漠……疾驰天山脚下，穿越大漠胡杨，当赛道本身就是风景，怎能不令人心驰神往？

  车手范高翔今年第四次参加环塔，1993年出生的他从小接触赛车，从卡丁车到方程式，再到房车、拉力赛，一路都在追寻新的挑战。2018年至2019年，范高翔蝉联中国汽车拉力锦标赛（CRC）年度总冠军。在2026年初的达喀尔拉力赛中，范高翔和领航员赵凯获得SS9赛段第10名。经历了达喀尔的洗礼，范高翔再次回到环塔赛场，这里壮美的风景、多变的路况和不输达喀尔的超高难度，再次给他带来了深深的震撼。

  同样给他留下深刻印象的还有新疆丰富的美食、多彩的文化和热烈的赛车氛围。在赛道途经的城市和乡村，环塔已成为人们一年一度翘首以盼的盛事，赛车呼啸而过，在一代代年轻人心中种下一个个梦想。大大小小的越野赛事和汽摩俱乐部在新疆遍地开花，用最热血的运动建起各民族交往交流交融的桥梁。

  已走过20余年历程的环塔拉力赛，如今不仅是亚洲参赛人数和车辆最多、赛道距离最长的汽摩越野赛事，更被正式纳入国际汽联官方赛历，影响力与日俱增。今年有来自多个国家和地区的外籍车手参赛，创下历史新高。多年来，环塔赛事行经之地非遗体验、文艺演出、直播惠农等活动精彩纷呈，让“跟着环塔游新疆”成为火热新风尚。体育与旅游深度相融，为区域经济高质量发展添能助力。从城市旷野到雪山湖泊，这片沃土正持续书写体旅融合的崭新篇章。

  图为在2025中国环塔国际拉力赛第三赛段比赛中，河北迁安九江汽摩运动俱乐部车手陶永明、领航员沈鑫驾驶赛车行驶在涉水峡谷中（2025年5月23日摄）。

  新华社记者 胡星宇 摄pagebreak

  横亘南疆的塔克拉玛干沙漠是亚欧大陆腹地最壮阔的大漠秘境，深居内陆的地理区位形成了干旱、炎热、多风沙的极端气候，暗藏着复杂多变的地形和不可预知的自然挑战。

  作为亚洲里程最长、难度最高的汽摩越野赛事，环塔拉力赛被誉为“东方达喀尔”。2026年环塔拉力赛于5月16日在乌鲁木齐发车，总里程约7500公里，途经乌鲁木齐、吐鲁番、巴音郭楞蒙古自治州、和田、喀什等地，将于6月1日在阿克苏收官。

  新疆是天然的越野赛场，不仅有广袤的沙漠和戈壁，还有山地、河床等多种地形地貌，路况复杂、路型丰富。火焰山的雅丹、罗布泊的戈壁、阿克苏的峡谷、和田河的河床、吐鲁番的中国陆地最低点艾丁湖、塔克拉玛干沙漠腹地的巨型沙丘……行驶在环塔的赛道上，仿佛穿梭在地质博物馆、大地的调色盘。天山大峡谷、温宿大峡谷、塔克拉玛干沙漠、库木塔格沙漠……疾驰天山脚下，穿越大漠胡杨，当赛道本身就是风景，怎能不令人心驰神往？

  车手范高翔今年第四次参加环塔，1993年出生的他从小接触赛车，从卡丁车到方程式，再到房车、拉力赛，一路都在追寻新的挑战。2018年至2019年，范高翔蝉联中国汽车拉力锦标赛（CRC）年度总冠军。在2026年初的达喀尔拉力赛中，范高翔和领航员赵凯获得SS9赛段第10名。经历了达喀尔的洗礼，范高翔再次回到环塔赛场，这里壮美的风景、多变的路况和不输达喀尔的超高难度，再次给他带来了深深的震撼。

  同样给他留下深刻印象的还有新疆丰富的美食、多彩的文化和热烈的赛车氛围。在赛道途经的城市和乡村，环塔已成为人们一年一度翘首以盼的盛事，赛车呼啸而过，在一代代年轻人心中种下一个个梦想。大大小小的越野赛事和汽摩俱乐部在新疆遍地开花，用最热血的运动建起各民族交往交流交融的桥梁。

  已走过20余年历程的环塔拉力赛，如今不仅是亚洲参赛人数和车辆最多、赛道距离最长的汽摩越野赛事，更被正式纳入国际汽联官方赛历，影响力与日俱增。今年有来自多个国家和地区的外籍车手参赛，创下历史新高。多年来，环塔赛事行经之地非遗体验、文艺演出、直播惠农等活动精彩纷呈，让“跟着环塔游新疆”成为火热新风尚。体育与旅游深度相融，为区域经济高质量发展添能助力。从城市旷野到雪山湖泊，这片沃土正持续书写体旅融合的崭新篇章。

  这是2024年10月26日拍摄的新疆塔克拉玛干沙漠胡杨风光（无人机照片）。

  新华社记者 胡虎虎 摄pagebreak

  横亘南疆的塔克拉玛干沙漠是亚欧大陆腹地最壮阔的大漠秘境，深居内陆的地理区位形成了干旱、炎热、多风沙的极端气候，暗藏着复杂多变的地形和不可预知的自然挑战。

  作为亚洲里程最长、难度最高的汽摩越野赛事，环塔拉力赛被誉为“东方达喀尔”。2026年环塔拉力赛于5月16日在乌鲁木齐发车，总里程约7500公里，途经乌鲁木齐、吐鲁番、巴音郭楞蒙古自治州、和田、喀什等地，将于6月1日在阿克苏收官。

  新疆是天然的越野赛场，不仅有广袤的沙漠和戈壁，还有山地、河床等多种地形地貌，路况复杂、路型丰富。火焰山的雅丹、罗布泊的戈壁、阿克苏的峡谷、和田河的河床、吐鲁番的中国陆地最低点艾丁湖、塔克拉玛干沙漠腹地的巨型沙丘……行驶在环塔的赛道上，仿佛穿梭在地质博物馆、大地的调色盘。天山大峡谷、温宿大峡谷、塔克拉玛干沙漠、库木塔格沙漠……疾驰天山脚下，穿越大漠胡杨，当赛道本身就是风景，怎能不令人心驰神往？

  车手范高翔今年第四次参加环塔，1993年出生的他从小接触赛车，从卡丁车到方程式，再到房车、拉力赛，一路都在追寻新的挑战。2018年至2019年，范高翔蝉联中国汽车拉力锦标赛（CRC）年度总冠军。在2026年初的达喀尔拉力赛中，范高翔和领航员赵凯获得SS9赛段第10名。经历了达喀尔的洗礼，范高翔再次回到环塔赛场，这里壮美的风景、多变的路况和不输达喀尔的超高难度，再次给他带来了深深的震撼。

  同样给他留下深刻印象的还有新疆丰富的美食、多彩的文化和热烈的赛车氛围。在赛道途经的城市和乡村，环塔已成为人们一年一度翘首以盼的盛事，赛车呼啸而过，在一代代年轻人心中种下一个个梦想。大大小小的越野赛事和汽摩俱乐部在新疆遍地开花，用最热血的运动建起各民族交往交流交融的桥梁。

  已走过20余年历程的环塔拉力赛，如今不仅是亚洲参赛人数和车辆最多、赛道距离最长的汽摩越野赛事，更被正式纳入国际汽联官方赛历，影响力与日俱增。今年有来自多个国家和地区的外籍车手参赛，创下历史新高。多年来，环塔赛事行经之地非遗体验、文艺演出、直播惠农等活动精彩纷呈，让“跟着环塔游新疆”成为火热新风尚。体育与旅游深度相融，为区域经济高质量发展添能助力。从城市旷野到雪山湖泊，这片沃土正持续书写体旅融合的崭新篇章。

  这是2024年10月26日拍摄的新疆塔克拉玛干沙漠胡杨风光（无人机照片）。

  新华社记者 胡虎虎 摄pagebreak

  横亘南疆的塔克拉玛干沙漠是亚欧大陆腹地最壮阔的大漠秘境，深居内陆的地理区位形成了干旱、炎热、多风沙的极端气候，暗藏着复杂多变的地形和不可预知的自然挑战。

  作为亚洲里程最长、难度最高的汽摩越野赛事，环塔拉力赛被誉为“东方达喀尔”。2026年环塔拉力赛于5月16日在乌鲁木齐发车，总里程约7500公里，途经乌鲁木齐、吐鲁番、巴音郭楞蒙古自治州、和田、喀什等地，将于6月1日在阿克苏收官。

  新疆是天然的越野赛场，不仅有广袤的沙漠和戈壁，还有山地、河床等多种地形地貌，路况复杂、路型丰富。火焰山的雅丹、罗布泊的戈壁、阿克苏的峡谷、和田河的河床、吐鲁番的中国陆地最低点艾丁湖、塔克拉玛干沙漠腹地的巨型沙丘……行驶在环塔的赛道上，仿佛穿梭在地质博物馆、大地的调色盘。天山大峡谷、温宿大峡谷、塔克拉玛干沙漠、库木塔格沙漠……疾驰天山脚下，穿越大漠胡杨，当赛道本身就是风景，怎能不令人心驰神往？

  车手范高翔今年第四次参加环塔，1993年出生的他从小接触赛车，从卡丁车到方程式，再到房车、拉力赛，一路都在追寻新的挑战。2018年至2019年，范高翔蝉联中国汽车拉力锦标赛（CRC）年度总冠军。在2026年初的达喀尔拉力赛中，范高翔和领航员赵凯获得SS9赛段第10名。经历了达喀尔的洗礼，范高翔再次回到环塔赛场，这里壮美的风景、多变的路况和不输达喀尔的超高难度，再次给他带来了深深的震撼。

  同样给他留下深刻印象的还有新疆丰富的美食、多彩的文化和热烈的赛车氛围。在赛道途经的城市和乡村，环塔已成为人们一年一度翘首以盼的盛事，赛车呼啸而过，在一代代年轻人心中种下一个个梦想。大大小小的越野赛事和汽摩俱乐部在新疆遍地开花，用最热血的运动建起各民族交往交流交融的桥梁。

  已走过20余年历程的环塔拉力赛，如今不仅是亚洲参赛人数和车辆最多、赛道距离最长的汽摩越野赛事，更被正式纳入国际汽联官方赛历，影响力与日俱增。今年有来自多个国家和地区的外籍车手参赛，创下历史新高。多年来，环塔赛事行经之地非遗体验、文艺演出、直播惠农等活动精彩纷呈，让“跟着环塔游新疆”成为火热新风尚。体育与旅游深度相融，为区域经济高质量发展添能助力。从城市旷野到雪山湖泊，这片沃土正持续书写体旅融合的崭新篇章。

  这是在新疆麦盖提县拍摄的塔克拉玛干沙漠胡杨景观（2019年5月23日摄，无人机照片）。

  新华社记者 胡虎虎 摄