参考消息网2月15日报道 美国《福布斯》杂志网站2月11日发表记者乔希·马克斯的报道，题为《2026年汽车上将出现的5项创新功能》，内容编译如下：

  一直以来，汽车行业销售的不仅是交通工具，还有梦想、力量、自由、地位和浪漫。但是，最近又增添了智能：那种汽车悄然变为一台更智能、更强大机器的感觉。

  对2026年的汽车而言，真正值得关注的变革不仅是更大的屏幕和更多的杯架。这些变革体现在汽车行为方式的方方面面，包括它如何聆听、如何驾驶、如何转向甚至如何与周围世界互动。

  以下五个方面尤为突出。

  真正能理解你指令的车载助手

  多年来，车载语音控制一直令人沮丧。即便指令清晰，系统仍频频误判，最终驾驶者只能在戳点屏幕之余，幻想抄起锤子一砸了之。

  如今，新一代人工智能助手开始摆脱僵化的命令语法，转向自然的对话：更像是“嘿，我冷”，而不是“把温度调到22摄氏度”。汽车制造商纷纷把类似的大语言模型助手集成到车载信息娱乐系统。其承诺很简单：让驾驶者将更多精力集中于道路，减少菜单翻阅、减少挫败感。最重要的是，让“汽车真正明白我的意图”。

  越来越精准的“几乎脱手”驾驶

  高级驾驶辅助系统已经存在多年，但至今仍存争议。如今，这项技术对自身能力越发自信。在对奔驰2026款CLA的试驾评测报道中，《汽车动向》月刊重点介绍其搭载的高度依赖传感器的系统（摄像头、雷达、超声波），可实现长时间“几乎脱手”的驾驶支持。

  这类功能一句话就勾勒出未来汽车的卖点，同时也抛出了关于注意力、责任归属，以及在日常交通中“脱手”究竟意味着什么的深层追问。这种技术即将到来。

  如同高分辨率投影仪一样的前大灯

  如今前大灯正在成为一种沟通工具，而不仅仅是照明工具。在仍然堪称“轮上科技总部”的新款梅赛德斯-奔驰S级轿车上，前大灯系统正在演变为具有投影功能的超精准远射光束。想象一下，“前方道路被完美照亮”，再加上“车辆可以投射出”能瞬间可见并分享的光型。这还能消除其他司机对新型前大灯即使不开远光灯也会晃得他们睁不开眼的抱怨。

  线控转向：方向盘不再通过机械连接

  梅赛德斯-奔驰集团称，计划于2026年推出线控转向系统。这意味着转动方向盘时发送的是电子指令，而不是通过机械连接驱动齿轮齿条。

  换句话说，转向手感可以根据驾驶模式大幅调整，转向比可以根据车速来变化，设计师在重新设计转向硬件时也有更大的自由。

  这项技术听起来像是科幻小说，但当你意识到它在其他行业已经落地，就会觉得它触手可及。而现在，它将融入你的日常通勤。

  加热安全带：纯粹为舒适而生的炫技

  这是纯粹舒适层面的炫技，是那种你会在餐桌上特意提起、只为看众人争论“这是天才之作还是荒唐之举”的细节。无论如何，它令人过目不忘，而这正是2026年的胜负手：在日益同质化的汽车世界，当座椅加热、方向盘加热已成标配，唯有这类巧思才能让品牌真正脱颖而出。（编译/赵菲菲）