5月24日拍摄的中铁十六局宁淮城际铁路项目最后一榀混凝土箱梁架设现场（无人机照片）。新华社记者 季春鹏 摄

　　新华社上海5月24日电（记者王优玲、樊曦）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，24日，随着最后一榀混凝土箱梁在中铁十六局建设者指挥下稳稳落在金湖至省界双线特大桥桥墩上，宁淮城际铁路淮安段完成箱梁架设任务，为线路按期开通运营奠定坚实基础。

　　宁淮城际铁路起自南京市，终至淮安市，新建线路全长约179公里，设计时速350公里。其中，宁淮城际铁路淮安段线路长约76公里，主要工程包括洪泽至金湖双线特大桥、金湖至省界双线特大桥等。

  5月24日拍摄的中铁十六局宁淮城际铁路项目最后一榀混凝土箱梁架设现场（无人机照片）。新华社记者 季春鹏 摄

　　据中铁十六局项目负责人介绍，在箱梁架设过程中，宁淮城际铁路全线最大梁场淮安2号梁场共承担927榀箱梁的预制架设任务，箱梁架设最大运距达25公里，施工体量大、技术要求高。建设者依托数字化智能管控平台，实时监测设备运行参数、作业状态与安全隐患，实现全过程动态监管，确保高效完成架梁施工任务。

　　作为长三角城际轨道交通网的重要组成部分，宁淮城际铁路是加快苏北地区融入南京都市圈的重要客运通道。线路建成后，将与徐盐高铁、连镇高铁等互联互通，对完善区域城际轨道交通网络布局，助力长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

  5月24日拍摄的中铁十六局宁淮城际铁路项目最后一榀混凝土箱梁架设现场（无人机照片）。新华社记者 季春鹏 摄

  5月24日拍摄的中铁十六局宁淮城际铁路项目最后一榀混凝土箱梁架设现场（无人机照片）。新华社记者 季春鹏 摄

  5月24日拍摄的中铁十六局宁淮城际铁路项目最后一榀混凝土箱梁架设现场（无人机照片）。新华社记者 季春鹏 摄

  5月24日拍摄的中铁十六局宁淮城际铁路项目最后一榀混凝土箱梁架设现场（无人机照片）。新华社记者 季春鹏 摄